Con la llegada de 2025, el examen teórico para conseguir el permiso B de conducir se actualiza con novedades en forma de nuevas preguntas. Unos cambios que, principalmente, aparecen derivados de la trágica DANA que afectó principalmente a la provincia de Valencia en el mes de noviembre. De esta manera, las cuestiones irán destinadas a cómo actuar en situaciones de emergencia durante la conducción. Hay que indicar que ha sido el Gobierno quien puso sobre la mesa esta propuesta que la DGT aceptó finalmente ejecutar.

Dicho esto, lo siguiente que hay que hacer es establecer el temario y la formación teórica que los aspirantes de las autoescuelas han de conocer sobre situaciones de emergencia y, así, plasmarlo en el examen. Hay que dejar claro que la formación es solamente teórica y que, por tanto, no afectará a la prueba práctica. Eso sí, antes la DGT tendrá que modificar el anexo 5 del Reglamento de Conductores, que en principio tan sólo supone introducir un nuevo párrafo y no tendrá más misterio.

Por otra parte, las preguntas irán enfocadas en un principio a cómo actuar ante una riada, pensando en las escenas que tantas veces vimos de conductores atrapados en el interior de sus coches y eran llevados por la corriente sin que pudieran hacer nada por evitarlo. Desde la DGT señalan que es probable que las lluvias fuertes desemboquen en riadas y avenidas de agua notorias en los cauces secos de ramblas y rieras, lo que puede afectar incluso a las carreteras que las cruzan o que pasan cerca.

Por otra parte, las preguntas irán enfocadas en un principio a cómo actuar ante una riada, pensando en las escenas que tantas veces vimos de conductores atrapados en el interior de sus coches y eran llevados por la corriente sin que pudieran hacer nada por evitarlo. Desde la DGT señalan que es probable que las lluvias fuertes desemboquen en riadas y avenidas de agua notorias en los cauces secos de ramblas y rieras, lo que puede afectar incluso a las carreteras que las cruzan o que pasan cerca.

Otra alternativa es sacar el parabrisas, de forma que habría que sentarse y poner los pies en él haciendo presión hacia afuera. Como resultado, se puede desencajar y salir a partir de ahí sin llegar a romperlo. La ventanilla también ofrece una posibilidad, que en este caso sí que habría que romper con un objeto punzante al no poder bajarla. Finalmente, hay que ponerse en el techo cuando se sale del coche y buscar un objeto en la orilla al que agarrarse.

FUENTE lasexta: Enlace a noticia original